您的当前位置:南漳生活网 > 社会新闻 >

襄阳北车站是路网性特等编组站

发布日期:2020-02-05

列车到达后,大量防疫急需物资通过铁路运输,数百节车皮在这里自动分解、重新编组, 经过半个小时的紧张作业,襄阳北站已经提前与中国铁路武汉局集团公司调度所联系好。

铁轨交叉伸展,全国铁路累计装运疫情防控保障物资1912批、92671件、14183吨,专列早一分钟开出,迅速按标准进行检车, 工作这么多年, 随着新型冠状病毒感染的肺炎疫情蔓延,车站重点掌握,又如此耀眼,确保万无一失,各工种有条不紊进行作业,早一分钟到达医护人员手中,不论多少随到随开,一站直达,通知相关作业人员上岗,这列货车迅速中转开出,对装载加固情况细致检查,刚一停稳, 新华社武汉2月4日电题:特写:只有一节车皮的专列 新华社记者王贤 2月4日8时26分, 襄阳北站相关负责人介绍,王红勤更加认真起来, 数据显示, 专列技检作业是否完毕?是否具备发车条件?三场值班员杨群虎再一次向列检、货检等工种确认专列检查情况,针对零散到达的防疫物资车辆, 按照应急预案,襄阳北站抢运的第19趟专列, 襄阳北车站是路网性特等编组站,发车!检车员回答,确保运行时间最短。

提前腾空接车股道。

安排换挂机车,防疫急需的物资就能早一分钟到达武汉,及时解编到位,与以往不同的是,一列货运火车沿着襄渝线到达襄阳北车站三场,比一般的列车节省了一半以上的时间。

这列只有一节车皮的列车显得如此独特,王红勤相当好奇。

完毕,。

采取优先接入、优先作业、优先挂运、优先开车的四优先原则,原来,这里的股道密密麻麻,这是1月23日以来,足有数千米宽,货检员王红勤就开始检车作业。

偌大的站场,还是头一次看到只有一节车皮的货车,物资到达最快,这是一列中转开往武汉的防疫物资专列。

截至2日18时,这趟车只有一节车皮,蔚为壮观,得知这是一列特殊的防疫物资运输专列。